Hamann工程师对清脆的德国机械师情有独钟，开发了悬架调校和空气动力学组件，以增强新款保时捷911Carerra的极限运动感和别致外观。
德国人的远见和精确的执行为驾驶员和他的汽车之间提供了可靠的连接。汽车悬架中的运动弹簧将其离地间隙降低了25毫米，使汽车更具侵略性和运动性。这些弹簧的渐进特性确实改善了汽车的操控性。现在，保时捷车手对于越来越多的高速转弯变得至关重要。悬架中的横向加强元件提高了扭转刚度，这也应该影响汽车在复杂弯曲轨迹上的稳定行为。几乎不可能从上面的普通沥青上移开。这辆车是为完全不同的东西而设计的——感受操控标准，对油门和刹车动作的反应，在狭窄的角落享受稳定系统的调整-并且在关闭慢速车辆的轨道上更好。汽车的赛车性质要求特殊的操作条件和人与汽车之间完全不同的通信水平。
哈曼在标准保时捷车身上配备的所有铰接塑料部件都是确保汽车在赛车模式下高速行驶时的安全性的元素。新的车身部件包括动态造型的前扰流板、宽边梁和强大的后扰流板，可为汽车的后轴提供高下压力。
对于这台高速机器，哈曼提供了新的细长的AnnirversaryII合金轮毂，通过众多细而多面的辐条，很容易看到超级跑车可靠的制动卡钳。制动系统制造机制的质量和精度是毋庸置疑的——这辆车的车身主要负责它在高速公路上的生存。
