南方地区，诸如云南、江西、湖南等地，经常会出现下雨路面打滑情况，而在南方地区冬天一到，则会出现极低温和冰雪覆盖情况，为了更好让南北方用户放心驾驶。一汽-大众于1月11日开启千里极寒挑战，该挑战在零下30°C环境中进行，揽境（参数丨图片）、探岳、ID.CROZZ家族车坦然应战！
并非传统的冰雪试驾
一汽-大众不走寻常路，带来别具一格的冰雪试驾路线，将“林海雪原越野挑战”、“史上最大冰雪迷宫综合挑战”、“环湖狂奔ID.续航挑战”三大硬核项目带到消费者面前，更能检验出一汽-大众旗下车型的真正实力和续航能力，更加符合当下实际用车需求。
第一个挑战：25万平方米冰雪迷宫
25万平方米冰雪迷宫并非虚有图表，设计了交叉轴，ID.弯、直线加速等多达20项挑战，将冬季用车的极限环境展示给消费者。
此次，揽境上场车型是530TSI车型，搭配2.5TVR6发动机，就算在冰雪路况上，也能爆发出500N.m的巅峰扭矩，加上DQ501双离合变速器，车辆行驶过程中显得格外平顺，让观看者充满激情。
其次是探岳，该车拥有4MOTION智能四驱系统，在通关的过程中，就算遇到个别车轮打空，也能通过对路况的分析，及时给予解决，加上ActiveControl驾驶模式，车轮动力分配显得更加合理，脱困是必然的结果。
而ID.4CROZZ同样具备实力，完美通过4.8米的超小转弯半径，大大减少掉头的次数和受困的烦恼，面对刁钻的项目，显得格外从容。
第二个挑战：零下30°C超低温环湖
懂车的朋友都知道，燃油车在温度影响下，很容易出现熄火现象。而电动车更加惧怕低温，在超低温环境下，很容易出现电池衰减，续航大不如从前。此次挑战选择在吉林查干湖，温度为零下30°C超低温，而且需要行驶75公里，长达2小时，电动车的压力可想而知。
D.CROZZ家族搭配宁德时代175Wh/Kg高密度三元锂电池、84.8kWh的电池容量，直迎挑战，毫不退缩，向我们展现出续航的稳定性。ID.CROZZ搭载CO2热泵空调，提高续航28%，面对超低温，电量不会大幅度衰减，续航得以保证，加上低风阻造型、双电机四驱系统，表现更加出色。同时ID.CROZZ家族的计算逻辑值得肯定，续航显示上可根据近300公里行驶数据和电量准确合理规划续航路程，解除续航焦虑。
第三个挑战：130公里的雪地凶险
第三个挑战，包含了石路、颠簸路、丛林雪路、土路等，距离长达130公里，十足的越野路面，比传统冰雪更加险峻，大大考验极端环境下的车辆稳定性。
参加者有探岳、揽境，探岳在有DCC动态底盘的加持，即使遇到颠簸路况，依旧展现出强大的舒适性和运动性。而揽境的第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱系统也并非虚设，响应更加敏捷，有着合理的后轮分配扭矩，攀爬坡道十分轻松，而且动力输出让人震惊。
此次千里极寒挑战令人激情澎湃，也让消费者见到了探岳、揽境、ID.CROZZ家族的真正产品实力和面对严寒的操控能力。这样的一汽-大众车无疑是令人信赖的。对此你还有哪些不一样的看法呢？欢迎在评论下方留言。
