工信部网站9日信息，国家工信部第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品公示公告，恒大汽车申请了第一款车系——恒驰5LX，产品规格为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F。
恒大汽车今日午盘忽然拉涨，最大上涨幅度超15%。截止到中午收市，恒大汽车增涨4.08%，报3.57港币/股。
据每经先前报导，10月22日，王建林在恒大地产复工复产专题讲座会议上表露，对于产业链调节和转型发展，王建林透露广州恒大明天将全面推行现楼市场销售，房地产业的市场销售数量要从上年的7000多亿，10年之内压降至每一年2000亿人民币上下，并在10年来进行由房地产业向新能源汽车的产业转型。这代表着，将来恒将军产生新能源汽车为主导.房地产业辅助的产业链布局。
公布材料表明，2021年至今，恒大造车依次完成了恒驰1.3.5.6.7研发车退出，并圆满完成冬天检测.夏天检测.高原地区检测。
10月11日中午，恒大汽车首席总裁刘永灼通告了恒大造车的进度。他表露，恒驰首车将于今年年底在合肥加工厂退出，现阶段天津市产业基地已提升将成为中国一流的工业生产4.0高档智能车间。
恒大汽车预估上半年度净亏损约48亿人民币
8月9日夜间，恒大汽车公布2021年上半年度赢利预警信息，预估上半年度净亏损约48亿人民币RMB，是去年同期净亏损24.5亿人民币的二倍。
公示称，2021年第三季度的亏本关键因为扩展新能源汽车业务流程。该业务流程现阶段处在资金投入环节，选购固资及机器设备.产品研发等有关花费提升及利息费用比较大。
8月30日，恒大汽车公布上半年度财务报表：汇报期限内企业净亏损47.87亿人民币（RMB，相同），去年同期亏本22.74亿人民币，运营亏本关键来源于处在发展趋势及项目投资环节的新能源汽车各分部；收益69.23亿人民币，去年同期为45.1亿人民币，在其中健康服务收益68.86亿人民币，新能源汽车经营收入3700万余元。
自2019年涉足新能源汽车销售市场至今，恒大汽车根据大格局的“疯狂购物”，完成了技术性.资质证书.充电电池.市场销售.优秀人才等车辆上中下游全产业链合理布局，得到了整车生产制造.汽车底盘构架.汽车动力系统.永磁电机.动力锂电池等方面的关键技术。
依照整体规划，恒将军产品研发14款新能源车型，并于2021年底至2022年初完成大批量建成投产，2025年产供销完成100万台。先前，很少有汽车企业在并未批量生产一切车系时就发出这般整体规划。
依照恒大汽车首席运营官潘大荣先前的预计，恒大地产预估2021年资金投入90亿人民币造成。2022年以后，伴随着电动车的批量生产与市场销售，集团公司将不会再对其开展资金投入。从2019年至2021年恒大造车预估总资金投入294亿人民币上下。
每日社会新闻工信部网站.公布材料报导
